Em um futuro bem próximo, você deve começar a ver mais uma marca chinesa de carros elétricos aparecendo pelas ruas das cidades brasileiras: A Neta Auto.
A marca planeja lançar três novos veículos EV por aqui, e seus planos vão além: Uma fábrica deve ser construída também nos próximos anos. Além disso, a empresa anunciou na última terça-feira (28) os detalhes da operação que terá no País.
Estreia da Neta Auto no Brasil
A montadora vai lançar seus três primeiros modelos no mercado no 2º semestre deste ano. Um deles é o Neta GT (foto), Além dele, a marca planeja SUVs híbridos, como o Neta L.
Embora a Neta Auto ainda não tenha iniciado as vendas de seus veículos eletrificados no Brasil, a empresa fez sua estreia oficial no mercado nacional na última terça-feira (28), em um evento em São Paulo. Durante a apresentação, houve uma prévia do Neta GT, um esportivo elétrico com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. O modelo já está registrado no INPI.
A Neta Auto, uma startup em comparação com veteranas como a GWM (1984) e a BYD (2003), tem apenas uma década de existência, mas já se destaca por sua estratégia agressiva de expansão global, com 400 mil veículos vendidos até o momento. Agora, o Brasil está prestes a se tornar um novo capítulo nessa trajetória de crescimento.
A empresa está em negociações avançadas para não apenas importar seus modelos híbridos e elétricos para o Brasil, mas também para estabelecer uma fábrica própria no país. A expectativa é que a Neta Auto adquira a antiga fábrica da Toyota em Indaiatuba, que será transferida para Sorocaba.
Conheça os carros da marca
Além do Neta GT, a Neta Auto planeja introduzir outros modelos no mercado brasileiro, fortalecendo sua presença e preparando o terreno para a possível abertura de uma fábrica local.
Embora os nomes dos futuros modelos ainda não tenham sido revelados, na China, alguns dos veículos mais populares da marca incluem o Neta Aya, o Neta X e o Neta L, um SUV disponível em versões híbrida e totalmente elétrica, que poderia competir com o BYD Song Plus e o Yuan Plus no Brasil.
O Neta L é um SUV de tamanho médio, medindo 4,77 metros de comprimento e 2,81 metros de entre-eixos. A versão híbrida combina um motor a gasolina de 1.5 com um gerador de baterias de 30 kWh e outro motor elétrico, oferecendo uma autonomia estimada de impressionantes 1.030 km por ciclo.
Por outro lado, o Neta GT, que deve ser o primeiro modelo da marca a ser lançado no Brasil, é um coupé totalmente elétrico com opções de bateria de 64 ou 74 kWh, autonomia entre 550 e 650 km (no ciclo chinês) e potência variando entre 231 e 462 cv. Ainda não está claro se o modelo será oferecido em uma única versão ou se ambas as opções de bateria estarão disponíveis no mercado brasileiro.
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