A Volkswagen revelou seus planos de colocar o ChatGPT, a inteligência artificial da OpenAI, nos seus carros que têm o assistente de voz IDA. Essa novidade foi anunciada na feira CES 2024, que está acontecendo agora mesmo em Las Vegas, nos EUA. E mostra que a Volkswagen pretende melhorar a experiência de dirigir com a tecnologia de IA.
A previsão é que esse recurso comece a funcionar no segundo trimestre deste ano, primeiro na Europa, e vai estar disponível nos carros elétricos da Volkswagen, como o ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, e também nos novos modelos Tiguan, Passat e Golf. Os motoristas nos Estados Unidos vão ter que esperar um pouco, porque Volkswagen disse que ainda está avaliando e aprovando esse recurso para esse mercado.
Como o ChatGPT vai atuar nos veículos?
O ChatGPT, criado pela OpenAI, tem chamado muita atenção ultimamente, e Volkswagen é a maior fabricante de carros que adotou essa tecnologia. Vale lembrar que a Mercedes-Benz já tinha colocado o robô de conversação de IA no seu sistema de entretenimento MBUX em junho.
Nesse caso, o papel do ChatGPT será controlar o entretenimento, a navegação, o ar condicionado, e responder perguntas de conhecimento geral, e ainda mais do que isso. Os planos da Volkswagen prometem recursos como “conversas interessantes, esclarecimento de dúvidas, interação em linguagem natural, informação específica do veículo, e muito mais – tudo sem usar as mãos.”
Para melhorar ainda mais, Volkswagen também está usando um modelo de linguagem grande (LLM) mais especializado da Cerence, chamado CaLLM, que consegue lidar com cerca de 10 mil perguntas sobre o carro.
Quando o recurso for lançado, os motoristas poderão falar com o assistente de voz IDA usando o comando “Olá IDA” ou apertando o botão no volante. Se o assistente de voz não souber responder alguma coisa, ele vai passar a pergunta para o ChatGPT. A resposta vai voltar pelo assistente de voz IDA, dizendo de onde veio a informação.
O segredo desse chatbot de IA é a combinação entre o produto Chat Pro da empresa de software Cerence e o modelo de linguagem grande por IA da OpenAI. Para garantir o uso responsável dessa tecnologia, a Cerence colocou alguns limites nas respostas do chatbot.
Assuntos sensíveis
Perguntas sobre palavrões, sexo, ou assuntos delicados, como a guerra entre Israel e Hamas, não vão ser respondidas. Durante um teste na CES 2024, o chatbot até evitou responder perguntas que podiam elogiar ou criticar outras fabricantes de carros.
O CEO da Cerence, Stefan Ortmanns, deu a entender que pode haver mais parcerias entre as duas empresas para criar uma nova experiência de usuário baseada em LLM para o assistente de voz de última geração da Volkswagen.
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Com informações da Volkswagen
